صفحه محصول - پاورپوینت کمیاب و جامع با عنوان برنامه ریزی حمل و نقل شهری

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 29 صفحه

قسمتی از متن PowerPoint (..pptx) :

بنام خدا عنوان درس : برنامه ریزی حمل و نقل شهری روش های آرام سازی ترافیک در محلات مسکونی مقدمه : زیان های ناشی از ترافیک وسایط نقلیه موتوری ، مانند ایجاد سرو صدا ، دود ،مخاطرات جانی و سطوح نسبتاً زیادی که به اشغال خود در می آورد ، یکی از علل غیر اقتصادی بودن آن در شهرها محسوب می شود. لذا امروزه سعی می گردد با طرحی به عنوان ( آرام سازی ترافیک محلات مسکونی ) این آسیب ها را به حداقل خود برسانند. شبکه ارتباطی شهرهای کشور ما اکثراً شبکه ایست شطرنجی که در آن اصول شهرسازی و مهندسی ترافیک ، رعایت نگردیده است. معابر فرعی یک محدوده مسکونی عموماً بدون رعایت سلسله مراتب مستقیماً به خیابان های اصلی متصل است و ترافیک افراد غیر ساکن محدوده مسکونی به صورت ترافیک عبوری در آن ها جریان دارد. علاوه بر این چون باند سواره به صورت خطی مستقیم و عبوری می باشد ، رانندگان وسایط نقلیه با سرعت های غیر مجاز در آن ها تردد کرده ، ضمن بوجود آوردن آلودگی هوا و آلودگی صوتی ، خطراتی برای عابرین ، به ویژه کودکان ایجاد می نمایند. تعداد زیاد تصادفات در این فرعی ها گواه این ادعا می باشد. (قریب ، 1385: 155) مفهوم آرام سازی ترافیک Traffic calming )) آرام سازی ترافیک در محلات به معنای مقابله و یا خارج نمودن ترافیک وسایط نقلیه غریبه از محدوده مسکونی و کاهش سرعت وسایط نقلیه ساکنین محدوده برای ایمنی و بهبود هر چه بیشتر محیط مسکونی است. (قریب ، 1385: 157) آرام سازی ترافیک مجموعه ای از استراتژی هایی است که توسط برنامه ریزان شهری و مهندسان ترافیک به منظور کاهش سرعت ترافیک (با تعریف عام) استفاده می شود. نتیجه مستقیم این امر افزایش ایمنی ترافیک به ویژه برای افراد پیاده و دوچرخه سواران است. (چاووشی ، 1387) اهداف آرام سازی ترافیک 1. تامین دسترسی مناسب خدمان مورد نیاز روزانه 2. تقلیل تردد سواره 3. کاهش گازهای سمی ، آلودگی صوتی و لرزش های ناشی از حرکت خودرو 4. کاهش سرعت پایه برای معابر محلی 5. کمرنگ کردن تفکیک شدید نوار عبور سواره 6. تامین دید خوب به نوار عبور سواره و محیط پیرامون 7. گسترش محل های حرکت و بازی 8. وسعت بخشیدن به فضاهای پیاده روی 9. جذاب تر نمودن وجهه خیابان (پاکزاد ، 1382: 59)